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顺丰布海外仓网迎合全球化大势

行业资讯 / 2021-07-09 01:08

本文摘要:第一物流全媒体报道:创建全球仓库网络是中国快递业夺取国际市场,构建变革升级的重要推荐,但目前全球仓库网络这一系统的发展还很难规模,即使是顺丰这样的大型租车企业,在创建全球仓库网络的过程中也很困难。根据国家邮局前几天发表的《2014年度租车市场监督报告书》,2014年中国快递业市场规模达到最高,业务量首次打破美国,成为世界第一租车大国。近年来,中国租车业务量大幅增加,国内租车企业全球化已成为大势所趋。

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第一物流全媒体报道:创建全球仓库网络是中国快递业夺取国际市场,构建变革升级的重要推荐,但目前全球仓库网络这一系统的发展还很难规模,即使是顺丰这样的大型租车企业,在创建全球仓库网络的过程中也很困难。根据国家邮局前几天发表的《2014年度租车市场监督报告书》,2014年中国快递业市场规模达到最高,业务量首次打破美国,成为世界第一租车大国。近年来,中国租车业务量大幅增加,国内租车企业全球化已成为大势所趋。顺丰为迎合这一趋势,将战略目标投向全球化,计划通过创建20个全球仓库网络,复盖面积4个主要目标市场,即北美、欧洲、俄罗斯、澳大利亚,构建跨国物流服务能力的全面升级。

对于顺丰这样在国内物流市场中取得领先地位的企业来说,国际化的发展是不可避免的。这是企业大大发展壮大的必由之路。从战略上看,顺丰打造全球仓储网络是打造中国租车全球化发展的最重要措施。

首先,全球仓库网络模式可以综合优化各种资源,大幅度降低物流成本,使企业以低投资出征海外市场;其次,建立健全的全球仓库网络系统,订单和出货可以同步进行,自动化批量处理订单,有助于提高租车企业的跨境物流服务能力;其次,全球仓库网络模式下,所有订单的物流成本一目了然,租车企业仍然需要仓库管理、销售等工作人员,防止许多人为经营者的风险,有助于企业更专心的核心品牌和产品创造力;其次,全球仓库网络战略布局可以减少仓库、销等工作人员,防止许多人为经营者的风险。创建世界仓库网络是中国快递业夺取国际市场,构建变革升级的重要推荐,但目前世界仓库网络这一系统的发展还很难规模,即使是顺丰这样的大型租车企业,在创建世界仓库网络的过程中也很困难。例如,在过去的全球仓库网络建设中,很多企业都是通过整合现有行业资源专门从事业务,与第三者展开模块化的操作者,但其业务模块往往不会与现有行业形成竞争合作的对立状况。正因为这种模块化的合作方式,业务本身越来越传统,同时其仓库、仓库等重点业务也不会形式化,服务不能超过国际水平。

特别是为了与传统行业竞争而逐渐扩大,员工资质参差不齐,如营业员偷东西、仓库错误等,这些问题极大地限制了企业进一步扩大国际市场的发展步伐。另外,国内很多企业在回顾的过程中,国际化业务经验不足。积累国际化业务经验不仅需要很长时间,还需要企业在当地市场有一定的经营历史。

因为,任何快递公司都必须充分理解当地的地理环境、人文环境和市场环境,以及国家涉及法律法规和政策的变化。为了熟悉这些方面的内容,自然必须是专业的、当地的管理人员和极高的资金投入。因此,租车企业要确实建立健全的世界仓库网,必须花费大量的时间和精力积累国际业务经验。

否则,在经营和管理过程中一定会受到很多障碍。总而言之,顺丰布局全球仓网的愿景虽然美好,但在具体实施过程中仍然面临着不利的挑战,要在全球化的道路上大大探索前进,大大积累经验。

纵观整个行业的发展,目前中国汽车租赁企业面临的主要问题是信息化建设领先的市场结构流失,行业竞争无序的运营成本压力加剧的社会资源协调性差的利用效率低的经营管理理念不足的制度法规不完善的物流专家不足……鉴于这些问题,中国汽车租赁企业要构建强大、变革升级、提高质量的效率,必须自学顺丰配置全球仓库网络战略,积极响应回顾的声援,不断完善自己的物流体系建设因为全球化经营是国内租车企业大力防控国际竞争的最重要手段。未来,利用全球仓储网络优势,挖掘国内和海外客户的跨境业务市场需求,为国内客户向海外发展取得强有力的物流和供应链管理反对,为海外客户转入中国市场取得完善的本土化物流和供应链解决方案,成为中国租车企业南北全球化发展的必然趋势。


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